La nuova Ducati Scrambler 2015

Finalmente è ormai uscita! Poco più di un mese fa la Ducati ha presentato la sua nuova nata, la Ducati Scrambler 2015.

Prima un po’ di storia
Lo Scrambler era considerato come il punto di incontro tra le scuole di motociclismo americana ed europea. Era una moto estremamente modaiola, a tutt’oggi ancora molto amata. Il modello Scrambler era principalmente destinato al mercato americano. Subì continue modifiche fino al 1968, quando uscirono i veri Scrambler con i motori a “carter largo“. È stata oggetto di numerosi ritocchi tecnici fino all’ultimo, quando uscì di produzione nel 1974.

Le ragioni del successo commerciale dello Scrambler sono molteplici

A partire dal telaio che fu usato persino per le corse nelle piste motociclistiche, cosa probabilmente non era mai successa prima di allora; ed il motore tagliato su misura per la sua funzione. Rispetto alle altre coetanee non era la moto più veloce dei suoi tempi, ma le prestazioni nel loro complesso e la posizione di guida perfettamente centrata ne fecero una delle moto più apprezzate del periodo. Inoltre, come se non bastasse, era estremamente fine ed elegante, con le sue linee arrotondate, classiche e moderne insieme e i colori vivaci in perfetto contrasto con la ciclistica nera e il serbatoio cromato.

La nuova Scrambler è stata lanciata con il con il conto alla rovescia. Ducati con una studiata campagna teaser, ha divulgato una nuova serie di fugaci immagini della sua nuova Scrambler 2015, una rivisitazione dell’ adorato modello degli anni ’60-’70, in chiave moderna e bicilindrica. L’uscita è avvenuta il 30 settembre 2014 in un evento al Salone Intermot 2014 di Colonia, e allo stesso orario diffusa via web in tutto il mondo, con le immagini e i dettagli ufficiali relativi al modello, che dovrebbe essere la nuova entry-level per la gamma di Borgo Panigale.

La nuova Ducati è risultata essere una modern classic dal nome evocativo. Dai materiali veri e raffinati, come l’alluminio per il forcellone e per le cartelle motore, e l’acciaio del serbatoio a goccia e del telaio, il tutto in sinergia con componenti di nuova generazione, tra i quali le luci anteriore e posteriore a LED e la strumentazione LCD.