Full hybrid, mild hybrid e plug-in: quali sono le differenze?

Quando si cerca una nuova auto, ormai capita spesso di incontrare termini come full hybrid, mild hybrid e plug-in hybrid. Sembrano simili, ma non lo sono. Tutte usano un motore elettrico insieme a quello termico. La differenza sta soprattutto nel modo in cui viene utilizzata l’energia elettrica e nella possibilità di viaggiare, o meno, senza usare il motore a benzina.

Capire queste differenze aiuta a scegliere l’auto più adatta alle proprie esigenze.

Mild hybrid: l’elettrico aiuta il motore

Il mild hybrid è il sistema più semplice dei tre. L’auto ha un piccolo motore elettrico che supporta quello a benzina o diesel in alcune fasi della guida. Per esempio durante le partenze e le accelerazioni. La batteria è di dimensioni ridotte e si ricarica durante la marcia, soprattutto recuperando energia in frenata e in decelerazione. Il punto importante è questo: un mild hybrid non può viaggiare normalmente usando solo il motore elettrico.

Il vantaggio è soprattutto nei consumi. Il sistema permette di ridurre il lavoro del motore termico e può rendere la guida più fluida. È una soluzione interessante per chi vuole un aiuto elettrico senza cambiare troppo le proprie abitudini.

Full hybrid: può viaggiare anche in elettrico

Il full hybrid ha una batteria più grande rispetto a un mild hybrid. Il motore elettrico può muovere l’auto da solo, ma solo in determinate situazioni e per brevi tratti. Succede soprattutto nel traffico, nelle manovre o alle basse velocità. Anche in questo caso la batteria si ricarica durante la marcia. Non è quindi necessario collegare l’auto a una presa. Il sistema decide automaticamente quando utilizzare il motore elettrico, quello termico o entrambi.

Per chi usa molto l’auto in città può essere una soluzione interessante. Le continue frenate e ripartenze permettono infatti di recuperare energia.

Plug-in hybrid: si ricarica anche dalla presa

Il plug-in hybrid funziona in modo diverso. La batteria è molto più grande e può essere ricaricata anche collegando l’auto a una presa o a una colonnina. Questo permette di percorrere una distanza maggiore in modalità completamente elettrica. La distanza effettiva varia però da modello a modello.

Quando la batteria si scarica, l’auto può continuare a funzionare utilizzando il motore termico. Il plug-in può quindi essere comodo per chi fa tragitti quotidiani brevi e ha la possibilità di ricaricare l’auto a casa o al lavoro.

Qual è la differenza principale?

La differenza si può riassumere in modo molto semplice:

• Mild hybrid: il motore elettrico aiuta quello termico, ma non guida normalmente l’auto da solo.
• Full hybrid: può percorrere brevi tratti usando solo l’elettrico e non deve essere collegato alla presa.
• Plug-in hybrid: ha una batteria più grande, si può ricaricare dalla presa e può percorrere più strada in elettrico.

Quale scegliere?

Non esiste una risposta uguale per tutti. Chi usa l’auto soprattutto in città e vuole una soluzione semplice può valutare un full hybrid. Chi cerca soprattutto un piccolo aiuto per ridurre consumi e emissioni può orientarsi verso un mild hybrid. Il plug-in, invece, ha più senso per chi può ricaricare con regolarità e percorre spesso tragitti compatibili con l’autonomia elettrica. Prima dell’acquisto conviene quindi guardare alle proprie abitudini. Quanti chilometri si fanno ogni giorno? Si guida soprattutto in città o in autostrada? C’è una presa disponibile per la ricarica?

Sono queste le domande che aiutano davvero a scegliere.

Hybrid non significa sempre la stessa cosa

La parola ibrida può indicare tecnologie molto diverse tra loro. Per questo, quando si confrontano due auto, non basta leggere che entrambe sono ibride. Bisogna capire come funziona il sistema, quanto è grande la batteria e se l’auto può essere ricaricata.

La scelta giusta non è necessariamente quella con più tecnologia. È quella che si adatta meglio a come viene utilizzata l’auto ogni giorno.